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必赢棋牌官网后勤二12日,后勤公司常务副总高管

记者:您认为后勤在北航处于一种什么位置?

前言:在我们身边,永远有这么一群人,在不引人注目的角落,默默守护着自己的岗位。他们的工作极平凡,扫地、植树、“看门”、做饭、开车、烧锅炉……,就是在这样的岗位上,他们认真而细密地梳理着我们的生活。

贾创雄副校长开学检查学校后勤工作 供稿:后勤管理处[全部信息] (2011/08/28 15:29:04)

牛泽民:后勤不是中心,但影响中心。学校的中心是教学与科研,后勤起了支撑作用,衣食住行,方方面面,我们的定位很明确:做称职的保姆。

今天,校报的记者们走进他们的世界,用我们的眼光去打量他们的生活。

28日是新学期报到的第一天,也是我校2011级“专转本”新生和特教新生报到的日子,上午贾创雄副校长率后勤管理处闵光琛处长、后勤实业总公司施周平总经理及有关部门负责人,检查了暑假刚刚维修改造好的北区第一食堂和南区第二食堂,以及为了迎接新疆籍大学毕业生岗前培训班学员而新近改造的南区食堂少数民族清真餐厅,超市等情况。每到一处,贾创雄副校长仔细查看了食品卫生的情况,对食堂生、熟食的摆放,饭菜的价格,以及超市食品的保质期等一一进行了询问,并特别对清真餐厅的后场设备、食品原料的进货渠道等进行了仔细检查。他指出,食堂工作关乎师生的健康和切身利益,关系到学校的稳定,要从构建和谐校园和平安校园的高度来认识做好后勤工作的重要性;要加强饮食卫生安全管理,要采取有效措施应对副食品价格上涨问题,调整菜品结构,稳定学生食堂饭菜价格,维护学校的正常秩序。

记:您刚竞聘担任后勤集团常务副总经理,上任伊始,有什么具体感受?

时间:9月22日凌晨6:00

随后,贾创雄副校长还检查了校园绿化和卫生情况,要求后勤部门以整洁优美的校园,健康营养的饮食,舒适的工作学习环境迎接新学期的到来,为广大师生提供优质的后勤保障服务。

牛:来这已经两个月,之前,我对后勤也是漠不关心,只会挑毛病。但我敢说,任何一个人在后勤两个月,都会彻底改变观念。我感受最深刻的是,后勤职工的辛苦、敬业。举个例子,我们的校园很干净、很漂亮,但大家不知道,北航一天要产生30吨的垃圾,后勤职工早上5:30开始从校园各处及时清理扫除,积压一天都会满地狼藉。再比如这次新生入学,8号报到,后勤只有4、5、6三天时间整治刚竣工的学生公寓南区,大家每天凌晨4点睡觉,非常辛苦。我现在都养成了一个习惯,吃饭后回办公室的路上,看见随地乱扔的垃圾都会忍不住捡起来。

地点:绿园

记:您的管理思路是什么?

秋日清晨的六点,校园静悄悄的,在晨曦边上的一点夜色里,绿园边上负责环卫的赵师傅已经开始了一天的工作了。

牛:北航后勤在全国高校第一家通过ISO9001:2000国际质量体系认证,但2000只是个工具,我们现在通过计算机管理,手段科学了,程序规范了,但更需要重视的是过程和末端的问题,即还缺乏有效的考核监督。后勤职工并不缺责任心,但在认识水平上有局限,服务中的换位意识不强。比如,我们有的职工来自农村,我们说爱护北航要像爱护自己的家一样,他就说北航比我家干净多了。这就不是责任心的问题,必须提升后勤职工的认识水平。

赵师傅是北航校园管理中心的一名普通职工,每天清晨不到六点便推着环卫车来到校园北路一段开始工作。清晨时分的校园北区已满是落叶,他要和早上同时出发的环卫工人以及洒水车一起,在师生们开始正常工作学习前把主干道的路面清扫干净,让大家有一个良好的工作学习环境。由于时间紧,工作量大,他们从清晨一开始工作便不敢松懈。除了清扫之外,对路面进行全天的保洁也是他们的一项重要的工作。为了保持路面干净,环卫工人还得不断打扫路上的纸屑、塑料袋、灰土、落叶,如果遇到刮风的天气,他们工作的难度就更大了。绿园里环卫工人王师傅的一句朴实的话令人感动:“干活就是干活,无所谓枯燥。”

记:目前学校经过整治漂亮多了,但拆除了一些摊点车铺,学生生活也产生了不便,学校有何改进措施?

校园中心孙立钧主任介绍,北航校园服务管理中心下设卫生部、绿化部和西山造林办公室三个部门。其中卫生部和绿化部负责校园的日常保洁以及绿化工作,西山造林办公室负责原北航火箭试验基地所在地的义务种植林及维护工作。据粗略统计,每天全校产出30吨垃圾,起码要装八九辆卡车才能完全运出学校。垃圾目的地是昌平区的垃圾场,距北航有45公里的路程,每位汽车师傅一天都要跑三个这样的来回。

牛:学校本学期净增7000人,后勤压力很大。长期的措施包括综合服务楼,其中规划食堂面积超过现有总和,近期将在北区开设一家快餐食堂。暑假我们还对澡堂进行整修。至于购物,计划在北区开设小超市,南区也将在地下室开辟新的超市。我们准备充分利用地下空间,修车铺、停车点都将设在地下室。

在开学前的十多天,为让新同学在和谐的环境中开始崭新的生活,校园中心的职工夜以继日,清刷街道,铺设草皮。短短几天,学生南区焕然一新。

记:您能概括一下后勤和学校的关系吗?

采访结束时,梳洗已毕,校园初醒。

牛:后勤和学校就是盐和水的关系,你看不见盐,却能尝到咸,我们的目标,就是让师生感觉不到后勤工作,那才算到位了。

时间:9月22日上午10:00

地点:动力中心

如果将北航比作人的躯体,动力中心无疑处于心脏的位置。这个躯体上的血液、能量,甚至体温,都来自于“深居简出”的动力中心。

在动力中心走廊的照壁上,题有两行大字“辛苦我一人,温暖千万家”,对于这里一百多号职工来讲,字字都有切身体会。

动力中心的黄曙荣主任今年55岁,是后勤的“老”员工了,他向记者列举了这样一组数据:北航一年动力耗量近3000万人民币,其中供电2000万,采暖500万。目前,由于校园建设加速,动力供给产生巨大压力。例如现在全校供暖面积75万平米,东南区教学科研楼等新建建筑竣工后,将激增至140万平米。目前,水电暖都在加紧改造,教学区学生区计划斥资650万取消自备井,改为自来水,锅炉煤改气项目正紧张施工,投资3500万,建成后仅燃料费一项每年净增1500万,此外,11万千瓦电站也马上就要动工。“要跟得上学校发展的步伐。”

“这些是大家看不见的,看得见的是澡堂和茶炉。”黄主任娓娓而谈。“暑假我们对澡堂进行了整修,更换了变换器,提高水压,又进行了内装修。”“现在新的提法是‘环境育人’,要求更人性化,这对我们是更高的标准。”“其实,我们的工作中心就是学生,只是缺乏有效沟通。”“就拿这次换澡票来说吧,同学很不理解,但我们是有苦衷的。原来的澡票印刷简单,有些同学竞自己制作假澡票,而且我发现,越是北航的学生,做得越真。”黄主任苦笑了一下。

记者来到锅炉车间,三座巨型燃气锅炉轮廓初具,尚在紧张施工,黄主任望着繁忙的工地,眼中是盈盈笑意:“等明年,新的学生宿舍就可以洗上热水澡了,很快,一切都会好起来的。”

时间:9月22日中午11:00

地点:二食堂快餐厅

临近中午,二食堂快餐厅的各个窗口前已经排起了长长的队伍,北航的食堂,永远是100%的上座率。后勤餐饮中心主任武文华介绍,北航现有食堂的总座位数不足3千个,而在食堂就餐的人数达到了2万多人次。

在食堂内部的操作间里,记者看到了另一种景象:操作间一尘不染,各种蔬菜整齐的摆放在架子上,碗筷勺子也全部就位安置在消毒柜内,师傅们各司其职,往来忙碌,有条不紊。据了解,食堂的工作人员每人每天工作12小时,早班从早上四点开始,晚班十二点结束。同时,他们每天都要从事机械式的超负荷的工作,记者看到很多切菜、打饭师傅的手掌都磨出了茧子,而炒菜掂勺师傅的肩膀也常年红肿。当经理提到他们的员工时眼里充满了心疼,他说食堂操作间夏天不允许用空调,温度高达40度,师傅们衣服一遍遍湿透仍毫无怨言。在餐饮中心的350名员工中有250属于非正式编制职工,他们中有很多都是我们的同龄人,他们因为家庭困难没能上大学,没机会上大学,却把来到北航,为他们曾经想成为的人服务当作了自己梦想的继续。如果我们曾经抱怨过他们,如果我们曾和他们有过不愉快,那么现在呢?当我们把他们看成是和我们一样的为自己未来打拼的人来看时,我们还会吗?

北航今年本科生和研究生净增6千余人,学校和餐饮中心时刻都关心着同学的吃饭问题,在开学之际赵平常务副书记提出了三个“一切”:一切为了学生,一切为了社会影响,一切为了学校形象,学校也在新建二号宿舍楼旁边开始修建可容纳上万人就餐的大型餐饮中心,并预期明年九月投入使用。

用武主任的话来说:“今年是我们就餐最困难的一年,我们有信心和同学一起努力度过难关,也希望同学们给予更多的理解与支持。”

时间:9月22日15:00

地点:北航车库

交通运输中心大多数时候在北航学生的视野之外,我们唯一可能记得的,就是大一报到时在车站外时刻守候的校车了。

交通运输服务中心主要为学校教学、科研、外事、大型活动、运输服务,为学校机关院系提供服务,同时学校的救护车也由车队管理。在这里,一天24小时都有人员值班调度,一年365天,不论寒暑,不论节假,他们起早贪黑,恪尽职守。

交通中心认识到“有学生,有老师,才有他们的服务”,他们“以用户为中心”,经常进行自我教育,自我提高,还请了学校的老师来讲课,讲与顾客沟通,讲为顾客服务。在听了学校姚晓玲老师的课后,中心的司机徐立华在自己的感想中这样写道:“真正在我们心中牢牢树立顾客是‘上帝’的理念,需要我们既要有一颗热情服务的心,又要有会服务会沟通的技巧和本领。沟通是服务人性化的表现,沟通要有丰富的基础知识,沟通要投其所好,要有共同点。”

去年,为了配合学校廊坊办学点的日常教学活动,交通中心的人员每天早晨6点准时出车,晚上10点才归队,每天三趟班车的高强度工作却从未出现过失误。一年间来往大学城,交通中心共出车667次,行驶公里117235公里,为北航,为廊坊新生提供了高质量的服务。今年9月,为了保证北航迎新工作顺利完成,他们克服新生多,时间紧,车辆、司机有限等困难,计划周详,部署得当,赢得了新生及家长的尊敬!

于洪远主任说,这儿是一个温暖的家,在这个家中,大家不分高下,不分彼此,“团结”就是他们这个家的标志。

时间:9月22日22:30

地点:主M楼

此时的主M,依旧灯火通明,但人流已经散去,教室里空荡荡的。负责一层卫生的任明昭师傅弓着身子费力地擦着讲台地板上被踩碎的粉笔头,缓慢的移动着。

主M楼的楼管尹立华女士讲,任师傅他们每天早上六点就要开始工作,晚上一般要到12点,相当辛苦。这些年来晚上工作的时候捡到同学们遗忘在教室的银行卡、手机、随身听等贵重物品不计其数,全部如数交到楼管室等待同学们来认领。任师傅是个勤劳朴实的人,工作的时候认认真真毫无怨言,还一直跟我们说北航的学生素质挺高的……

教学区物业管理服务中心现有员工98人,主要承担学校教学楼、办公楼、实验楼、图书馆等公共场所十二万平米的清洁工作和教学区内水电设施的维护管理工作;同时还负责教室卫生、日常管理及教学设备的保管发放工作。

即便是管理严格,依然不尽人意。后勤集团工会主席、教学区物业管理服务中心主任冯文光告诉记者,主M楼的墙以前从上到下一片雪白,可是有些同学在墙上乱写乱画甚至留下脚印,出于无奈把墙的下半部分漆成绿色。厕所也成了一大问题。有些同学在上完厕所之后从来不冲。这不仅仅是个人卫生问题,更是社会公德问题。烟头也是一大隐患。今年年初主M楼就因为有人随意乱扔烟头而引起了一次火灾,虽不大,但敲响警钟。其实教学区原则上是禁止吸烟的,所以当学校在某种程度上尊重了你的习惯,你就应该投桃报李,为了自己的健康和公共场所的环境克制自己的惯性。

在提出问题的同时,冯主任还提出了很多可行的建议。比如建立一个学生自管委员会,加强教学区物业管理服务中心和同学之间的交流,组织志愿者寒暑假参加教学区的管理工作,定期进行义务劳动以提高同学们爱护公共卫生及设施的意识。

但最关键的,是从心底珍爱我们的校园。

时间:9月22日晚24:00

地点:十三楼女生公寓

从本学期开始,学校的男女公寓全部实行晚间锁门制,从此不唯是女生楼,男生楼的楼管们也别想睡上好觉了。

十三楼的楼管告诉记者,11点半锁门,但很多学生掐着点靠后回来,每天即使12点后,也得爬起来好几次开门。

学校负责学生公寓的管理机构是学生宿舍管理中心,它的中坚力量是一群有理想、有自己工作信念的中青年人,他们从心理上互相尊重,在工作上严格要求,在生活上互相支持,在他们心里有的只是对本职工作的热爱,对本职的工作期待和努力。

中心主任刘静巍是带着自豪和自信告诉记者:“我们搞的是宿舍管理,是对于物的管理。但是我们看到了在国外有名的大学中,他们是把宿舍当作教育学生的重要阵地,他们用服务育人,他们是要创造自己的宿舍文化,管理理念。我们也是名牌大学,我们中心也要建设这样一种文化,我们已经有了自己的工作思路,我们要打造自己的名牌式的管理。”

为了实现这个理想,他们开始研究新的宿舍管理模式,他们认为“学生自己管理宿舍”是一条可行而又能充分调动学生的积极性的思路。在积极筹划下,他们正准备成立“学生自律委员会”,召集管理宿舍的学生干部,按照学生自己的想法为自己的宿舍增添更具个性的一片色彩。

为了宣传他们的管理理念,为了让学生们能更加全面更加详细的了解每天发生在宿舍中的故事,中心还准备出版刊物――《寓居报》。他们期待着用报纸这个媒体,为他们的“文化”注入更多新的活力,让他们扩展思路,扩大眼界,不断进步。

北航公寓,期待更多的变革。

后记:当我们面对那么多真诚而朴实的面孔,我们就直接面对了他们的心灵。他们做的是很琐碎的事情,但不可否认他们长久以来的努力和贡献。他们缺少倾听,缺少表达的机会,我们也仅仅是扫视了他们生活很少的片断,从中提取最真实、最容易令人忽视的画面。

我们只想高呼:理解万岁!这是本篇报道全部的主题。

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